全球自动驾驶第一大案尘埃落定?“窃密者”吞下8.8亿罚金，Uber赔了夫人又折兵

去年8月，莱万多夫斯基被美国联邦检察官指控涉及多达33项盗窃，以及企图窃取谷歌商业机密等罪行。这位曾经的自动驾驶天才衣衫不整，脚带监控器，最后在父母缴纳30万美金的保释金和房产作为抵押后，才免得牢狱之灾。

而事实上，在此之前的3月份，莱万多夫斯基就曾败诉，被判罚1.27亿美元的赔偿，并且需要和罗恩共同担负起额外赔偿的100万美元。但由于Uber和莱万多夫斯基的不甘心，才有了近日的新判罚，增加罚金至1.28亿美元。

此案之中，最大的赢家非Waymo莫属，而最大的输家除了莱万多夫斯基之外，Uber才更应该哭的伤心。

在法庭上，莱万多夫斯基曾披露自己的净资产大概为7200万美元，这笔钱无疑不够偿还1.28亿美元的罚款，而Uber曾表示，作为两位前员工达成赔偿协议的一部分，其不得不支付整个判决的费用。

如此算下来，Uber在这场无人驾驶汽车案大战中，可能支出的总赔偿就要高达3.7.亿美元，大约为25.8亿元人民币。

而除了确定的罚金数目外，还不包括双方高额的律师相关费用、品牌声誉损失以及先后离开的莱万多夫斯基、罗恩和创始人CEO卡兰尼克。

在案件发生后，“内忧外患”的卡兰尼克被Uber大股东Benchmark发现其涉嫌故意隐瞒诸多已知信息。卡兰尼克曾建议莱万多夫斯基创建一个公司，由Uber来收购。而在之后的证据中表明，卡兰尼克不仅得知了Uber委托的法务顾问Stroz Friedberg专门对Otto或莱万多夫斯基是否拥有属于Waymo的任何文件或信息的报告，还单方面决定不向董事会披露报告内容。

而在之后，更多的不利细节被披露，莱万多夫斯基于2016年3月11日向卡兰尼克等人汇报，他拥有五张光盘中包含谷歌的信息。这些消息的隐瞒也一步步将卡兰尼克推向了悬崖边缘。

如今，尘埃落定，三方各安天命。全球自动驾驶第一案结束也就彻底结束了，但究竟会对自动驾驶领域未来的发展造成何种影响?

Waymo依旧是自动驾驶领域的老大哥，Uber放低了姿态继续前行，莱万多夫斯基还要重新出发，一切回归原点?一切重新开始?

（编辑：南通站长网）

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