ID.3延迟交付背后:大众重走特斯拉“长征路”
发布时间:2020-03-25 09:00:07 所属栏目:模式 来源:站长网
导读:副标题#e# 即便作风一贯严谨守时,大众在新车ID.3交付上的态度却堪比跳票王马斯克。 作为大众MEB平台的第一款纯电动车型,ID.3已于2019年11月开始第一批量产版的生产工作,并原定于今年6月在欧洲进行首批交付。但1月初的一次活动中,大众却宣布将ID.3的交付
|
可世界上并不存在一开始就完美的软件,这或许是大众延迟交付ID.3的重要原因,也将成为未来其他车企软件转型所必须迈过的坎。目前,大众仍聚焦于打造电子电气架构,“大众需要占据软件和汽车电子产品的主导权。”迪斯说道。不过当架构打造完成后,还有一堆问题等待着企业解决。 (编辑:南通站长网) 【声明】本站内容均来自网络,其相关言论仅代表作者个人观点,不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利,请及时与联系站长删除相关内容! |
相关内容
- 京东方:拟投资132亿元建设智慧系统创新中心等项目
- 第三届字节跳动夏令营开启全球报名 中外顶级科学家亲自授课
- 特斯拉中国超级充电站数量达500座,全球总量已达2200座
- 美国AR创企Magic Leap考虑出售 售价可能超过100亿美元
- Google Cloud推出了用于高性能计算工作负载的新存储层Files
- SA:2020年一季度全球笔记本电脑出货量为3790万台 同比下滑
- AI技术新应用 天猫精灵首次全面展示智能美护解决方案
- 北京“垃圾分类”新政明起实施 京东垃圾处理器成交额同比增
- 自动驾驶汽车创企Autox已开始在国内进行自动驾驶测试
- 中芯国际2019年Q4营收8.394亿美元:第一代FinFET 14nm顺利量
