网络比15年前更慢错误更多？

在自动驾驶领域，当前苹果最显性的优势在于专用芯片的预期上：其今年 11 月最新推出的 M1 芯片，除了常规逻辑计算单元外，还集成了 GPU、深度学习加速器，据评测对许多特定应用的性能提升相当大。这意味着，这款芯片具有天然适配自动驾驶专用芯片的潜能。

　　归根结底，无论对于苹果还是任何一家造车新势力，解决自动驾驶难点——软硬件的鲁棒性、系统的冗余性、测试的完整性等——都还有很长的路要走，10% 的长尾问题需要百倍的精力加持。

　　毕竟，即使一家车企能处理 99.9% 的现实路况，也只是达到自动驾驶目标的一小部分，因为它时刻都有可能面临最即时的极端路况（corner case）挑战。最乐观估计，出现第一家完全自动驾驶功能的车企，也要在 2030 年之后。

　　以上，对于苹果自动驾驶技术最现实的期待，还是希望它能在两三年内实现 L3 级别的突破罢了。

　　02 心智战争

　　苹果造车，大概率是没有什么惊喜的，但它为何又如此重要？

　　原因一言以蔽：这是一场不得不发的心智战争。

　　在我们看来，牵引苹果加速造车的力量主要有三重：

　　一则是之于智能电动车产业，特斯拉越来越被符号化，苹果如不能尽快介入很可能沦为智能手机时代的三星所扮演的角色；

　　二则在以中国为核心的新兴国家市场，也是电动车产业最为发达的市场，华为正在主导一场车联网操作系统标准，苹果 6 年前便寄望于“CarPlay”之上的野心可能会付之东流；

　　三——也是最重要的，则是没有规模性交付的量产智能电动车，苹果的自动驾驶梦只是镜中月、水中花（这也是百度、阿里甚至华为最终不得不下场造车的核心原因）。

　　前两重都是字面意思，很容易理解；关于第三重的具体逻辑，可以参见我们此前的报告《自动驾驶的残酷终局：特斯拉、蔚来、小鹏、滴滴，谁能成为历史注脚？》，此处也不再赘述。

　　只是这里特别提及一笔的是，当前市场对于苹果可能使用激光雷达作为辅助实现自动驾驶技术的传感器而感到鼓舞，甚至一时鸡犬升天。其实这是一个“潜规则”，与华为当前力推激光雷达逻辑如出一辙：

　　因为自动驾驶是一个“销金窟”，最终累计投入以数百亿计，各大厂商都希望能有商业化手段去支撑长期的研发投入，而激光雷达正是当前一支可行性极强的商业化路径——要知道为了支撑研发，Waymo 也都计划研发出售激光雷达产品了。

　　另外值得注意的是，激光雷达不仅是单纯的视觉传感器，同时也配套着数据采集处理系统，其间是否存乎巨头对于数据的野心也未可知。
 

此后，总局下发了《关于开展广播电视广告专项整治工作的通知》，对医药、保健品、化妆品、美容、招商加盟、投资理财、收藏品等九类广告进行重点整治。

　　而这些广告，其实长期以来都是地方台广告的主力军。这样的规范性规定，对于地方台来说，无疑是雪上加霜。宁夏影视频道、江苏教育频道还曾因“广告违规”被要求停播整改。

　　广电总局的重拳治理，再加上网络对于电视台的分流，电视购物的好日子一去不复返。

　　电视购物为何走向末路？

　　纵观电视广告发展的 26 年，可以看出，电视购物之所以走向“消亡”，主要有四个方面的原因：

　　1、商家素质良莠不齐，电视台把控不严，导致一些不良商家以虚假宣传、夸张描述甚至欺骗的做法，将消费者对电视购物的信任度消耗殆尽。

　　2、年轻用户从电视向网络转移，电视开机率不断走低，且消费者老龄化日趋严重，购买力下降，用户不断减少；

　　3、广电总局发布电视购物广告“禁播令”，要求暂停药品、医疗器械、丰胸、减肥、增高、性产品、保健品、影视众筹等电视购物广告，而且对电视广告产品和用词都进行了严格审查，导致电视广告不像原来那么无底线夸张，也不能太过具有煽动性，所以电视购物开始变得“凉凉”。

　　4、移动电商和网络直播的兴起，彻底分食了电视购物的蛋糕。

　　如今的电视购物广告依然存在，但已经被“玩坏”了，风光不比从前，效果大打折扣。消费者的信任度一旦被破坏，就很难再得到修复。

　　从“电视购物”到“直播卖货”

　　虽然电视购物风光不再，但直播卖货却异常火热。10 年前电视里无底线鼓吹、轰炸式洗脑的购物广告，现在通过一个个网络直播间被变本加厉地发扬光大。

　　据媒体报道，李佳琦、薇娅都头部主播的卖货速度需要按秒来计算，单场直播销售量破亿都已经不算新闻。而且“直播带货”，已经成了各大电商平台的“标配”。

（编辑：南通站长网）

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